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被误解的quattro ultra,是时候给它摘下“适时四驱”的帽子了

时间:2019-07-04 13:04来源: 作者:admin 点击: 6 次
最近,美国福克斯女主播就中美贸易战约战中国女主持刘欣的事件在网上引起热议,中方代表的稳重以及美国人的无礼在这场没有硝烟的战争之下被无限放大。而在汽车行业的历代革新换代中,围绕奥迪quattroultra的话题也是被网友无限放大,成为居高不下的讨论热点

最近,美国福克斯女主播就中美贸易战约战中国女主持刘欣的事件在网上引起热议,中方代表的稳重以及美国人的无礼在这场没有硝烟的战争之下被无限放大。而在汽车行业的历代革新换代中,围绕奥迪quattro ultra的话题也是被网友无限放大,成为居高不下的讨论热点,那么我们今天就来聊一聊,一直被误解的奥迪quattro ultra。

你需要知道的真相:不是"全时四驱",不等于就是"适时四驱"

如今,网络上很多汽车媒体和不明就里的消费者都在诟病应用于奥迪Q5L和A6L上的quattro ultra,在本文正式讨论quattro ultra 到底是减配还是增配,为什么换掉torsen差速器取而代之应用电控多片离合差速器之前,小编希望大家先厘清一个概念,到底什么是全时四驱,什么是适时四驱,什么是智能四驱。

为了方便大家理解,小编做了个简单的图表。可视化程度有些低,但相较于专业解读,小编还是选择了相对好理解的形式进行呈现。

从行驶状态上看,全时四驱是一直四驱且不能手锁的状态,主要依靠开放中央差速器及托森式中央式差速器进行工作,不能手动,不能拖车;适时四驱,是适当的时候是四驱,主要依靠黏性耦合中央差速器及电控多片中央差速器进行工作,公路性能好;而quattro ultra既不是"全时四驱"也不是"适时四驱",而是"智能四驱"。

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